无锡角钢厂家 对钢材流通业的发展解析
时间（jiān）：2016-08-17 来源：www.jichenshi.com
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钢材作为国民经济中不可替代的功能性、结构性、基础性材料，对它的需求受到下游各行业发展规模、发展水平等多种因素的（de）制约，加（jiā）之钢铁产品品（pǐn）种繁多，不（bú）同（tóng）产品所对应的市场特性都存在着明显的差异，这（zhè）就决定了其流通及合（hé）作的方式不同（tóng）于一般消费品，这也决定了钢材流通（tōng）业具（jù）有较为鲜明的个性特征。
一、对钢材流通业基本范畴的（de）确（què）定（dìng）目前很多人对钢材流通的认识（shí）不到位，经常是把一些（xiē）时髦的管理理论生（shēng）搬硬套地运用到钢材流通管理当中，如在对钢材流通（tōng）是什么的认识上，有人（rén）把钢材流通（tōng）理解为 物（wù）流管理，有人把钢材流通理解为供应链管理，有人把（bǎ）钢材流通（tōng）解释为营销渠道建设，甚至还有人把钢材流通当作是钢材配（pèi）送中心；在对钢材（cái）流（liú）通参与主体的（de）认识 上，有人简单地套用“第三方物流理论”，认为钢材流通是经销商与物流企（qǐ）业的经营范围，钢铁企业不应该（gāi）参与流通。这些观点基本上是只关注到了钢材流通中（zhōng）的某 一个方面或某（mǒu）一个层面，没有系统性（xìng）地看待钢材流通业。笔者认为（wéi），钢材流通是指钢材及其相关信息从钢铁生产企业到终端用户之间有效流动的全过程（chéng），该过程涉及 物流、商（shāng）流、资金流（liú）、信息流。
1、对钢材流通中物流、商流的基本（běn）认识（shí）
物流管理从理论上讲属（shǔ）于（yú）供应链管理这一范畴，也是供应链管理理论中应用最多、最为成功的领域。物流管理是以满足客房要（yào）求（qiú）为（wéi）目的（de），为提高原料、在制（zhì）品、制成 品及其（qí）相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效（xiào）益，对其进行的规（guī）划、管理和控制的过程。钢材物流是指钢材从钢铁企业到（dào）最终消费的整个（gè）过（guò）程中物质实体的 流动，其参与者包括钢铁（tiě）企业（yè）、不同层次的经销商、储运公司、配送中心、终端用户等企业或机构，钢材物流所实现的基本功（gōng）能包括运输、储存、加工、配送（sòng）等，其 最（zuì）终目的是为钢材终端用户提供一体化的（de）多功能、高效率的综合服务。钢材物流的基本（běn）运行方（fāng）式：一是根据（jù）客户的状况和需求，决定服务方式和（hé）水平；二是根据客户 需求和企业可获利情况，设（shè）计（jì）企业的物流网络；三是通过监测物流过程（chéng）中的库存量（liàng），及（jí）时发现需求（qiú）变化及市场早期警报，并据此安排和调整钢铁企业生产计划；四是 在整（zhěng）个物流（liú）领域建立统（tǒng）一的信息系统。
钢材商流是指钢材在从钢（gāng）铁企业到最终使用者的营销过程中所经历的所有权转换，商流（liú）的参与者包括钢铁（tiě）企业（yè）、不同层次的经销商、钢材配送中心、终端用户，商流 与钢材的营销渠道建设紧密联系，商流管理在一定意义（yì）上讲就是营（yíng）销渠道的管理，优化商流管理的关键是构建结构合理、功能完善、运行高效的营销渠道。
资（zī）金流是基于物流与商流基础（chǔ）之（zhī）上的资金流动。物流（liú）、商流、资金流的流动都将产生信息流。
2、对（duì）钢材物流与企业营销相互（hù）关系的认识
物流管理体现出一种“硬技术”，如（rú）信息技术、数量分析、产品搬运的自动化等，实现钢材物（wù）流管理（lǐ）的现代化是（shì）促进钢（gāng）铁产业链向供应链一体化转变的重要保障，并 对优化钢材营销渠道建（jiàn）设提供最为根本性的技术支持。商流管理则体（tǐ）现出“软技术”特性，如营销渠道（dào）的建（jiàn）立、营销渠道长短的设计、营销渠道成员之间（jiān）的关系管理 等。营（yíng）销管理会（huì）对物流管理产生影响，物流管理（lǐ）的成功与否会在一定程度上加强或（huò）削弱营销渠道的稳定性（xìng）。因此（cǐ），钢材（cái）流通中物流管理与营销渠道建设是紧密相联 的，特别是钢材固有的产品特性也决定（dìng）了钢材流通的优化管（guǎn）理是以科学（xué）、完善的物（wù）流网络、渠道网络为（wéi）前（qián）提的，这也要求我们在对钢材流通业（yè）进行研究时必须要把物 流与营（yíng）销结合起来进行。
二、近三年中国钢材（cái）流通业的基本特点
1、钢材流通业发展的内外部环境得到进一步优化
钢铁产业规模的快速增（zēng）长需要（yào）并促进钢材流通业的发展与壮大。自2002年底至今（jīn），中国钢铁产业进入了前所未有的高（gāo）速发展期，钢铁新增产能的快速增长与释（shì） 放、钢材需求的稳（wěn）定增长、钢材流通（tōng）领域所存在的高额利（lì）润等多（duō）种（zhǒng）因素共（gòng）同（tóng）促进了钢材流通业的膨胀式发展，如2005年头3个季度，47家重点钢材流通企业钢 材（cái）销售量比（bǐ）去年同期增（zēng）长33.1％，钢材销售量超过100万吨的（de）企业达到6家。
2、从（cóng）事钢材流通的经销商从规模及数量上迅速增长
在过去（qù）的三年（nián）中，从事钢材流通的经销商队伍无论是在（zài）规模（mó）上（shàng）还是（shì）数量上都呈现出几何级的增长，有资料（liào）表明，我国从事钢材流通的企业达到（dào）20万家，仅上海一地 就（jiù）有（yǒu）3万余家。多数钢材流通企业的大部分客户和大宗业务都是针对建筑公司、工厂和大型工程（chéng）项目，以私人（rén）建（jiàn）房为目的的零（líng）散用户所占比例较小。对于钢铁企业来 说（shuō），钢材经销商（shāng）是十（shí）分（fèn）稳定的流通渠道和具有相当规模的关键客户；对于下游的用户而言，特（tè）别是对于建筑工程的业主单（dān）位或承包商而言，钢材流通企业是全方位货 源渠道和实（shí）力雄厚的供应商。
在过去的三年时间里，全国各地区的钢材交易市场（chǎng）从规模、数量、交易总量等方面都有了跨跃式发展。特（tè）别是在钢材生（shēng）产集中或钢材需求旺盛的地（dì）方，其政（zhèng）府为了促 进地方经济的发展，提供较为优（yōu）惠的政策积极支持相关（guān）企业在本地区开（kāi）办各种钢材交易市场，大力吸引各类（lèi）型钢材（cái）流通企（qǐ）业进驻。钢材交易市场多分布在经济繁荣的 大中型城市，通过辐射（shè）、覆盖周边地区，使钢材交易市场成为（wéi）专门从事（shì）销售钢材的钢材流通企业的聚集地（dì），并在本地区发挥出较强的区域性（xìng）钢材集（jí）散功能和信息处理（lǐ） 功能。一（yī）些钢材交易（yì）市场还（hái）为经销商提供了有（yǒu）效的产品仓储和（hé）良好和（hé）物流服务，使经销商能够以充足的货源和良好的服务来满足大宗客户（hù）的需求，而且有效的物流仓 储有助于钢材经销商规避价格波动所产生的各（gè）种风险。
3、钢材加工配送中心初见端倪
钢材（cái）加工配送中心在我国尚处于起步阶段，但目前我国已建（jiàn）成的较为专业、装备精良、质（zhì）量合（hé）格的钢材加工配送中心已超过200家，大多分布在（zài）华南、华东（dōng）、中南等经济（jì）发达（dá）地区的部分主要城市，加工配送的品种有薄规（guī）格冷板、电（diàn）工钢、镀锌板、镀锡板、彩涂板（bǎn）、不锈钢板、热（rè）轧酸洗板、热（rè）轧（zhá）中厚卷板等，为汽车、家电、 电（diàn）子、建筑、轻工、钢窗、办公设（shè）备等行业提供服务。目前国内钢材加工配送出现了“三高”趋势（shì），即剪切线（xiàn）的（de）技术装备（bèi）水平越来越高、产品（pǐn）加工精度越（yuè）来越高、加 工自动化程度越来越高（gāo），如华南、华东地区近期新建或拟建剪（jiǎn）切线，其所选设备基本都是产自于日本、韩国（guó）、意大利等国家以及中国（guó）台湾（wān）的先进设备（bèi）。全国各地的钢 材配送中心（xīn）的投资主体是多种（zhǒng）多样的，基本类型有以下几种：
①部分大钢（gāng）厂以延伸产品规格范（fàn）围，提高直供用户比例（lì），为用户提供（gòng）更为便捷、优势的服（fú）务为（wéi）目的，在（zài）全国范围内选址兴建钢材（cái）加工配送中心。如宝（bǎo）钢先后在上海、 天津（jīn）、广州、杭（háng）州、青（qīng）岛、重庆、沈阳、长春等城市建立了钢（gāng）材加（jiā）工配送中心，预计到2008年（nián）左右，宝钢的钢材加工配送中心将发展到25~30家（jiā），全部建成 后将形成干线运输加工（gōng）区域配送的分销体制；武钢在武汉市兴建江北钢材加工（gōng）配送基地，在江苏太仓兴建钢材加工配送中心，并抓紧在国内主（zhǔ）要消费区建立（lì）钢材加工 配送中心或钢材深（shēn）加工基地；鞍（ān）钢（gāng）先后在上海、广东、沈（shěn）阳、大连等地区建立了钢材加工配送中（zhōng）心，实现销地加工配送，“零距离”为用户服务；攀钢在广东等地区（qū） 建立了钢材加工配送中心；首钢、马钢等钢铁企业也在抓紧建设专业化的钢材加（jiā）工配送中心。
②部分有实力的钢材经销（xiāo）商积极将经营触角拓展（zhǎn）至钢材物流领域。如中国中钢集团在天津兴建钢材加工配送中心；在广东和江浙地（dì）区则有相当数量的（de）民营经销商积极 兴建钢（gāng）材加工配送中心，而且投入的设备档次（cì）及加工质量也越来越高，其中一些民营经销商还提出要建专业化、规模化、多功能的钢材加工中心，构（gòu）建以“钢厂—— 钢材加工配送（sòng）中心（xīn）——用户（hù）”为主流的新型钢材流通模式；在一些规模较大（dà）的钢材交易市场附近也建有小型钢材加工配送中心，其基（jī）本设备（bèi）多为剪切机（jī）组，在钢材交 易（yì）时可按用户需求（qiú）进行分条、切割（gē）等加工。
③国内一些（xiē）专业仓库、铁路专业线在现有的（de）专业仓储基础（chǔ）上（shàng），配套建设横、纵剪设备（bèi）后，为钢材使用厂（chǎng）家提供钢材加工配（pèi）送服务。
④终端用（yòng）户企业自建分条、横切、冲片、套裁、激光拼焊生（shēng）产线，在满足自用后（hòu），向社会提供加工配送服务。如造船、集装箱（xiāng）、汽车以及冰箱、空调、洗衣机、电机、变压器等行业中多数企业自建了钢材加工生产线（xiàn），在为本企业提供（gòng）原材料加工配送的同（tóng）时，并为本企业（yè）之外的一些钢材用户提供（gòng）钢材加工配送业务。
4、钢铁企（qǐ）业通过参与钢材流通来进一步延伸营销手臂
由于近两年中国钢铁市场的经常出现价格非正常波动的现象，这也迫使一些钢铁企业在重视生产、销售的同时（shí），更重（chóng）视钢材的市场流（liú）通。一些钢铁企业一方面积极建 设高效、快捷、共赢的短流程营销渠道，另一方面努力（lì）营建包括信（xìn）息业、配送业、仓储业、联运业等具有现代物流功能（néng）的营销系统。如八钢集团将新疆两大金属材料 公司（sī）整体纳入旗下；酒钢将采购、运输、仓储、加工、配送等物流领域（yù）整合、重组，通（tōng）过对物流资源的统筹安排、集中管理和全面（miàn）整合，实现了（le）一（yī）体化运营控（kòng）制。
5、电子商务在钢材交易中发展迅速
记者（zhě）了解（jiě）到，经过两年多（duō）的酝酿与发展（zhǎn），钢材电子交易市场在中国已见雏形。网络信息服务和电（diàn）子采购等电子商务实践是（shì）优化钢（gāng）铁（tiě）流通管理的重要手段，它通过改善市场和（hé）交易信 息的不对称（chēng）性而提高（gāo）物流和资（zī）金流的（de）流动效率；通过促进供（gòng）需双方的直接见面，缩短钢（gāng）材流（liú）通路径，来减少流通的中（zhōng）间环节，大幅度（dù）降（jiàng）低产、供、销企业之间的交易 成本；通过扩大市场交易范（fàn）围，促使产（chǎn）品在更广阔的区域内顺畅流通。但目前钢材流通的电子商务化尚（shàng）缺少现代化钢材（cái）物流作支撑，作为新生事物，其发展走向（xiàng）与（yǔ）模 式还需要在实（shí）践的探索中（zhōng）不断（duàn）完善。