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航運市場將進一步整合，亞洲支（zhī）線（xiàn）運營（yíng）商麵臨被收（shōu）購風險

時間：2023-09-12 來源：

丹麥海事谘詢機構Sea-Intelligence的（de）一份新報告稱，亞洲（zhōu）內部嚴重分散的航（háng）運運營商正麵臨嚴重的財務壓力，可能成為全球班（bān）輪公（gōng）司收購的目標。

Sea-Intelligence在最新的周（zhōu）報中警告稱（chēng），亞洲內部航線的（de）運費沒有像疫情期間遠洋航（háng）線那樣大幅上漲，最近一些（xiē）亞洲內部航線的運費水平甚至遠低於疫情前的水平。其競爭對手谘詢公司Linerlytica的分析師表示，自今年年初以來，許（xǔ）多亞洲內部航（háng）線一直處於虧損狀態。

Sea-Intelligence指出：“這意味著規模較小的亞洲內部航運公（gōng）司(其中大多數不提供財務報表)的現金狀況明顯不如全（quán）球航運巨頭。”這表明，這些（xiē）區域性航運公司將更早（zǎo）進入“具有挑戰性”的領域。

“這也意味著（zhe）全球航運巨頭將麵臨一個市場（chǎng），他們將有充足（zú）的現金（jīn）來（lái）收購這些較小的亞洲內部航運公司。”Sea-Intelligence表示，全球航運巨頭（tóu）目前可（kě）能對亞洲內部運費施加“嚴重”壓力（lì），以迫使一些區域性航運公司不得（dé）不接（jiē）受收購要約。