船公司運費（fèi）定價調查（chá）開始在全球範圍展開
時間：2022-04-04 來源：
隨著各大航運公司報告了創紀（jì）錄的、數十億美元的利潤，而航班可靠性仍（réng）處於曆史（shǐ）低點，對班輪定價的調查正在全（quán）球範圍內展開。
據（jù）悉，馬士（shì）基、達飛和德國控股的聯合非洲支線公司正因涉嫌協調提高（gāo）運（yùn）費而受到非洲競爭監管機構Comesa競爭委員會（huì）(CCC)的調查。
東部和南部非洲共同市場(COMESA)由從突尼斯到斯瓦蒂尼的21個（gè）非洲成員國組成。
在西非，尼日利亞聯邦競爭和（hé）消費者保護委員會(FCCPC)在進行自己（jǐ）的價格（gé）操（cāo）縱調查時（shí），突擊搜查了五家公（gōng）司在當地的辦（bàn）公室。
與此同時，在亞洲，韓國公（gōng）平交易委員會(KFTC)透露，已對20家國（guó）內外班輪運營商的定價活動展開（kāi）調查，調查內容涉及韓國與鄰國日本和中國之間的航線上（shàng）可能存在的定價行（háng）為。今（jīn）年1月（yuè），韓（hán）國（guó）貿易委（wěi）員會（huì）對一批班輪處以總計8100萬美元的罰款（kuǎn），原因是它們在從韓國到東南亞的航線上操縱曆史性的（de）價格。
華盛頓特區的參（cān）議院昨日通過了《海運（yùn）改革法案》(Ocean Shipping Reform Act)，使該法（fǎ）案離實（shí）施又近（jìn）了一步。該法案將賦予監管機構聯邦海（hǎi）事（shì）委員會(Federal Maritime Commission)更大的權力，以（yǐ）追究集裝箱承運人的責任（rèn）。