太鋼牽頭承擔的國家重點研發計劃“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件（jiàn）用鋼”項目通過中期檢查
時間：2020-09-30 來源：
9月22日，由太鋼牽頭承擔的國家重點研發（fā）計劃“苛刻環境下鐵路車（chē）輛（liàng）關鍵部件用鋼”項目在北京通過科技部高技術研究發展中心（xīn）“重點基（jī）礎材料技術提升與產業化”專項項目中期檢查。
國家科（kē）技部高技術研究發展（zhǎn）中心領導、項目專（zhuān）家組成員，以（yǐ）及中國鐵道科學研究院集團有（yǒu）限公司、鋼鐵研究（jiū）總院（yuàn）、北京科技大學、鞍鋼股份有限公司等15家參研單位相關（guān）負責（zé）人員參加會議。
會上，項目（mù）負責人從基礎研究、關鍵製造技術開發（fā）、評價與標準化等方麵就項目研（yán）發情況和階段性成果向專家組作了匯報。專（zhuān）家組認真審閱了（le）項目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項目（mù）生產示範線視頻，一致認為該項目在（zài）太（tài）鋼的牽頭組織下，聯合各參研單（dān）位，按照一體化、全鏈條實（shí）施，嚴格按照任務書（shū）和指標要求開（kāi）展工作，對太鋼在項目推進中發揮的重要作用給予了充分肯定，並對項（xiàng）目下一階（jiē）段（duàn）工作計劃、研究成果（guǒ）的水平及創新性、人才培養和組織（zhī）管（guǎn）理等方（fāng）麵（miàn）提出（chū）了建設性指導意見。
“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目主要研究高鐵（tiě）車軸用鋼低溫韌化及耐高周疲（pí）勞（láo）的成分、組織及（jí）冶金控製機製（zhì），開發窄成分、超低氧（yǎng）、低（dī）偏析、致密化控製技術；研究高強耐（nài）蝕車體用鋼和高鐵轉向架構架用鋼的耐腐蝕機理，開發（fā）純淨化冶煉、鑄坯凝固（gù）、組織調控等（děng）控製技術，實現三個（gè）鋼（gāng）種的標準化及（jí）示範應用。該項（xiàng）目實（shí）施以來，在基礎理論研究、關鍵技術（shù）開發、評價標準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。
國家科（kē）技部高技術研究發展（zhǎn）中心領導、項目專（zhuān）家組成員，以（yǐ）及中國鐵道科學研究院集團有（yǒu）限公司、鋼鐵研究（jiū）總院（yuàn）、北京科技大學、鞍鋼股份有限公司等15家參研單位相關（guān）負責（zé）人員參加會議。
會上，項目（mù）負責人從基礎研究、關鍵製造技術開發（fā）、評價與標準化等方麵就項目研（yán）發情況和階段性成果向專家組作了匯報。專（zhuān）家組認真審閱了（le）項目中期執行情況報告、第三方檢測報告等相關資料，觀看了項目（mù）生產示範線視頻，一致認為該項目在（zài）太（tài）鋼的牽頭組織下，聯合各參研單（dān）位，按照一體化、全鏈條實（shí）施，嚴格按照任務書（shū）和指標要求開（kāi）展工作，對太鋼在項目推進中發揮的重要作用給予了充分肯定，並對項（xiàng）目下一階（jiē）段（duàn）工作計劃、研究成果（guǒ）的水平及創新性、人才培養和組織（zhī）管（guǎn）理等方（fāng）麵（miàn）提出（chū）了建設性指導意見。
“苛刻環境下鐵路車輛關鍵部件用鋼”項目主要研究高鐵（tiě）車軸用鋼低溫韌化及耐高周疲（pí）勞（láo）的成分、組織及（jí）冶金控製機製（zhì），開發窄成分、超低氧（yǎng）、低（dī）偏析、致密化控製技術；研究高強耐（nài）蝕車體用鋼和高鐵轉向架構架用鋼的耐腐蝕機理，開發（fā）純淨化冶煉、鑄坯凝固（gù）、組織調控等（děng）控製技術，實現三個（gè）鋼（gāng）種的標準化及（jí）示範應用。該項（xiàng）目實（shí）施以來，在基礎理論研究、關鍵技術（shù）開發、評價標準化及應用推廣等方麵均取得了突破性進展。
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