據(jù)財經報社消息,因(yīn)注冊倉單鎳庫存大幅減少至12年(nián)新低,倫敦金屬交易所(LME)正對近期鎳的交易展(zhǎn)開調查。
該交易所(suǒ)已向會員(yuán)發送郵件,詢問9月1日以來各會員與鎳倉單交易相(xiàng)關的“重大客戶活動(dòng)”的具體細(xì)節。
LME還要求會員確認交易的客戶及交易原因,以及會員是否采取行動以“確保客(kè)戶沒有進行任何可能導致獨斷性逼倉或擾亂市場的行為”。
一位(wèi)消(xiāo)息人(rén)士稱,如果在調查過程中發現(xiàn)可能存在不(bú)當行為(wéi)的證據,LME很(hěn)可能(néng)就此展開正式調查。
今日LME鎳庫存繼續下降3438噸至83694噸。較9月27日的(de)158112噸,下降74418噸,降幅達47%。
有消息認為,印尼(ní)礦石出口禁令引發搶購後,市場鎳供應緊張,LME鎳(niè)庫存下降的主力可能來自於中國大型不鏽鋼(gāng)企業,其從交易所購買大量的(de)鎳金屬,並且在此之前其在印尼禁礦前已提前購買鎳礦石。
同時,也有分析擔心,當前(qián)所呈(chéng)現的“鎳供應緊張”與20多年(nián)前的“濱中泰男”事件有相似之處,擔心曆史重(chóng)演。
隨著LME對鎳交易調(diào)查消息放出以及(jí)市場的(de)擔憂傳開後,晚間時分,LME鎳強勁(jìn)反彈,從日間的(de)跌幅300多至晚間的漲(zhǎng)幅最高140,至發稿時最高反彈價格去至16715。
分析認為,若傳言為真,非常時期(qī)主力必(bì)須堅持,所以鎳價(jià)反彈也就是情(qíng)理之中(zhōng)。但要讓(ràng)鎳價長期控製在高位運行狀態,當前來看,難度應該較大。
陰功咯,琴日(昨日)14300的(de)鑫峰5羅(不拿),今日14350-14400元/噸了,要交貨,貴都要扛(káng)”
有不鏽鋼客戶麵對今日304熱軋的漲價,隻能拍大腿(tuǐ)。
今日(rì)最成功不是看你出(chū)了多(duō)少貨,而是14600的(de)鼎(dǐng)信304窄帶,都能夠賣出去,這就是能力,就是優秀。如果(guǒ)鎳價再給點信心,我相(xiàng)信將(jiāng)會(huì)越來(lái)越好。前幾天的那些恐慌盤,其實也(yě)沒有多少,拋著拋著也差不(bú)多(duō)了吧?”
有不鏽(xiù)鋼(gāng)代理(lǐ)認(rèn)為。
上門收的新料4400元/噸,到廠的4600-4650元/噸,鋼(gāng)帶的話(huà)現貨價今天廣西(xī)料有6280/6300的不含稅低(dī)價,價差隻有1630-1650,再加上運費又漲,又限載,沒有加(jiā)工能力的鋼廠,熱軋、酸洗,每道環節都要重複加成本,你說鋼廠怎麽活?”
不鏽鋼廠表示生存艱難。
如果(guǒ)我說廣西鋼廠的代理今天大板的含稅價格可以(yǐ)6700成交,你(nǐ)會不會汗(hàn)顏?秒殺那些窄帶了,慘不忍睹、慘不忍睹啊!”
201貿易商一副生無可戀(liàn)!
那個說(shuō)11月可能複產的201中頻爐廠,年內已經沒有複產希望了,來年,再看(kàn)吧,市場(chǎng)太爛啦……”
消息(xī)人士說。
運費漲(zhǎng),我成本漲(zhǎng),我認了,大家都一樣。限載送貨慢,也可以慢慢接受(shòu)。好了,現在說XX工廠出工傷了。說是吊機操作失誤撞暈工(gōng)人,然(rán)後現場工(gōng)人打120了!120通知派chu所,然後派chu所通知(zhī)安監。導致一台一體(tǐ)機、一台行車查封3天要整(zhěng)改。這(zhè)樣,你說(shuō)怎麽出貨?呼吸都痛了……”
但(dàn)是,據說,某些鎳鐵廠(chǎng)在毀約方麵還是很專業滴,讓被放飛機的(de)人不得不由衷肺腑地發出“太難了”的感歎。
而辛勞的(de)工人,其實更關心的是,工(gōng)資是不是可以不要拖欠?
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