廣東省交通運輸廳緊急發文要求確保（bǎo）交通（tōng）安全（quán），不鏽鋼提貨成本料將上升！
時間：2019-10-12 來源：
就10月10日無錫錫港路跨（kuà）橋發生橋麵側翻事故，今日廣（guǎng）東省交通廳發文，根據粵交安辦函[2019]168號文《廣（guǎng）東省交通運輸廳安委辦關於吸取江蘇無錫（xī）橋麵側翻事故教訓 切（qiē）實做好交通運輸安全運行保障工作的緊（jǐn）急通知》內容：
事故發生後，省領導批示要按一盤棋（qí）要求，提醒各地，排查隱患，及時消除，確保安全（quán）：
今日早間（jiān），青（qīng）山開出304熱軋（zhá）大板11月期貨盤，15200元/噸，但在午（wǔ）間時分就已經宣告封盤，市場對此議（yì）論紛紛：
一、此（cǐ）前德龍、福欣的期（qī）貨價格為15600，兩者相差甚遠，有說法是（shì）德龍甚至曾（céng）有想開15800的念頭。
二（èr）、市場現貨個別規格其實有出現15300的成交情況，與此同時（shí）昨日其（qí）代（dài）理也已經有報（bào）出15300的價（jià）格，期貨表示了（le）一種預期，其（qí）是（shì）居於什麽考慮？
三、撇開德龍囤的貨，市場的寬板資源（yuán）流通非常（cháng）有限，就連青山（shān）代理也表示10月已經無量，這種情況下開出這樣的價位又（yòu）早早封盤，所是為何？
四、熱軋窄帶封盤，是什麽節（jiē）奏？若然按照封盤前價格，兩者將價差（chà）拉大到600，但是正是（shì）居於鋼（gāng）廠封盤，今日市場自行拉漲100至14700；而鑫峰也是自行（háng）跟上，拉至14600，僅保留100差距。
根據（jù）消息，上泰304熱軋白皮終於（yú）抵（dǐ）達佛山卸（xiè）貨，消息稱此（cǐ）批資源幾乎已經售出，剩（shèng）餘量極為有限，為數不過幾百噸。規格為580、590、600-620，厚度主要（yào）集中在3.0-4.0。後續應仍有資源跟進。
今日LME鎳庫存再降（jiàng）4134噸，庫存跌破10萬（wàn）噸水平至98562噸。自9月30日以來，LME鎳庫存連（lián）續十日下（xià）滑，減量59550噸。至此，LME鎳庫存首次（cì）下降到10萬噸以下。近幾日LME鎳的庫存持續下降，市場傳言是中（zhōng）國企業持續提貨所致。此現象引發（fā）關（guān）注。
與此（cǐ）同時，業內有傳聞稱，不鏽鋼廠外盤搬鎳後可能在內盤讓供應商接（jiē）貨。
自7月以來，200係產量持續下降，9月華樂合（hé）金、金（jīn）匯、金海、鵬達等鋼廠檢（jiǎn）修，加上青（qīng）山、德盛（shèng）、誠（chéng）德等鋼（gāng）廠都有萬噸以上級別的減產，9月200係不（bú）鏽鋼扁平材粗鋼量環比大幅下降11.9萬噸（dūn）至92萬（wàn）噸，減幅11.4%；同比增加（jiā）20.8萬（wàn）噸，增幅29.3%。
接下來的10月，從初步排產數據來看（kàn），已經獲悉的（de）多家不鏽鋼廠（chǎng）的減（jiǎn）產數據也已經去（qù）至12萬噸左右。
微評
太平靜時調下漲，可（kě）以刺激下成（chéng）交，漲多了又（yòu）不行（háng），沒人理你，真是有意思的市場……”
有大戶如是說。
至於不鏽鋼（gāng）後市（shì）要（yào）怎麽走，要怎樣利用（yòng）好不（bú）鏽鋼期貨工具，請各位看官明日移步佛（fó）山希爾頓酒店啦！
屆時，行業上中下遊專家學者將與您共同（tóng）探討行業發（fā）展，共話行情後市！
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