钢市在经历9月旺季不旺之后，在（zài）“银十”终于（yú）打了一场翻身之（zhī）战，十一节后归来，随着期货（huò）、成本、需求释放等（děng）诸多（duō）因素的带动，中板市价连连上行。
本月一共出现三次上涨态势（shì）。第一波涨（zhǎng）势：十一节后市场氛围有所缓和，在关（guān）联期（qī）货（huò）市场、原材料价格等上涨的带动下，商家试（shì）探性拉涨以刺激成交，但实际（jì）交投表现各地（dì）出现分歧，华北、华东地区表现尚（shàng）可，其他（tā）地区实际情况不理想，多数贸易商（shāng）认为价格易涨难跌，但经历坑九之后，商家操作上仍显谨慎。第二波涨势出现在中旬，此番涨势中，华东地区表现尤为突出，多数（shù）地区累计涨幅逾百，涨价（jià）带动成交好转，华北地区受到坯料上行的明显带动，虽价格涨势尚（shàng）可（kě），然受制于下游需求疲弱，终端市场按需采购仍是主流（liú）操作，整（zhěng）体交投氛围不活（huó）跃，华南、华中地区需求（qiú）疲软，价格上涨缺（quē）乏明显动力。第三波涨（zhǎng）势仍是期卷带动，此番华南、华东交投表现尚可，华北、华（huá）中表现一般，但低库（kù）存、高成本仍可对市价形（xíng）成支撑。
临近月（yuè）底，钢市（shì）旺季已进入尾声，后期行情如何，可从以下几方面分析（xī）：
原料方面，上游材料焦炭飙升，着实让钢铁市场叹为观止，在原料、成品（pǐn）上调步调不和谐的情形下，钢厂利润逐渐压缩，现钢厂（chǎng）加大检修力度，坯料方面现货资源紧张，节后至今，钢坯价格累计涨幅180，单日最多涨60，对成品材（cái）价格支（zhī）撑作用明显（xiǎn）。
需求方（fāng）面，基建投资虽有所回暖，但终端钢铁需求依然面临下行压力。随着（zhe）天气转冷（lěng），北方部分工地进入收尾阶段，钢市进入淡季。同时，10月12日（rì），央行召集17家银行就（jiù）楼市调控开会，要求银行理性对待楼市，预计后期新增信（xìn）贷不会（huì）过多投入到房地产，这将给（gěi）一些城市的（de）楼（lóu）市（shì）销售带（dài）来一（yī）定的压力，过热的楼市即将降温，在市场心态上造成了一定的利空。而（ér）汽车行业表现偏利好，9月国内汽车产量同比增长31.5%，1-9月累计同比增长12.3%。汽车销售同样火爆，9月汽车销量同比增长26.1%，此方面用钢需求量有望继续保持。总体来看，后期需求方面即将部分萎缩。
库存方面，节后至今，整体成交情况相对9月来说有所好转，各地库存均有所消化。上周全（quán）国中板库存总量为95.08万吨，较上（shàng）期减少2.95万吨。从区域来看，西北增加0.60万吨，华东、华中（zhōng）、西南、华北和东（dōng）北市场较节前分别（bié）减（jiǎn）少1.68万吨、0.25万吨、0.60万吨、0.83万吨和0.19万吨，华南市场库存（cún）较上周持平。目前由于市场低库（kù）存利好，商家（jiā）心态面较为平稳，销售压力不大。
据国家发改委消息,截至9月底,钢铁、煤炭（tàn）两个（gè）行业退出产能均（jun1）已完成全年目标任务量的80%以上，钢煤去产能有望提（tí）前收官。后期（qī）随着需求萎缩，产能温和释放，现（xiàn）货市场仍承压，但库存急升（shēng）的可能性并不大，目前现货市（shì）价受期货影响（xiǎng）较为明显，综合考虑，下月行情目前（qián）来（lái）看并不明朗，个人认为震荡运行仍是主旋律。
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