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在為“神舟”飛（fēi）船（chuán）、“長（zhǎng）征”火箭、波音和空客等提（tí）供配套鋁材後，西南鋁又挖掘出新的經濟增長點——汽車用鋁材（無錫鑫嘉（jiā）康（kāng）金屬製品有限公司總經銷）。日前從西南鋁（lǚ）業集團了解到，該（gāi）集團已完成車用鋁材前期技術研究，明年上半年將實現批量生產，預（yù）計年產能可達5000噸。

近年來，汽車工業在節能減排、提高燃油效率的壓力下（xià），輕量（liàng）化要求越發迫切，汽車（chē）用鋁板替代傳統板材的熱潮正在興起。不過（guò）受限於研發技術，我國一直無法自產鋁合金汽車板。

“目前國內外的汽車生產都有使用鋁材，但（dàn）多數是用於結構件製造，汽車用鋁（lǚ）板尚未完全普及。”西南鋁技（jì）術部門負責人表示，汽車用鋁板（bǎn）主要用於（yú）汽車的四個車門、引擎蓋（gài）和後（hòu）備（bèi）廂蓋等部（bù）位，目前（qián）在歐洲市場汽車用鋁板年需求量達10萬噸以上。

汽車用（yòng）鋁板為何會受青睞？該負責人表示，這與當前汽車工業節能減排的行業（yè）要求有關。在同樣體積下（xià），鋁材與鋼材重（chóng）量比為2.7∶7.8，也就是說使用鋁材板後汽車重量將有效降低，而汽車每減重（chóng）100公斤，油耗便可降低約2%，因此由鋁材替代鋼材是大勢所趨（qū）。

據稱，今年內西南鋁將完成對（duì）高卷邊性能車用鋁（lǚ）板、高強度車身內（nèi）用和外用鋁板這三款（kuǎn）新（xīn）品的研發（fā），目前（qián）已有部（bù）分合資品牌和自主品牌車企向西南鋁表達了產品采購意向。