產品知識 / News

         近日，第一卷100千克級超高強鋼板卷從寶鋼股份冷軋廠單機架軋機上緩緩下線，標誌著寶鋼新建的國內首台單機架可逆式冷軋機（jī）熱負荷試車成功。

       近（jìn）年來，下遊汽車用戶使用高強、減薄鋼板呈現出快速發展的態勢。今年，80千克級以（yǐ）上的超高強汽（qì）車板需求旺盛，預計未來市場需求或（huò）將翻番。同時國（guó）內市場對高厚度精度產品的需（xū）求也越來越大，而這些產品（pǐn）目前大多依賴國外進口。寶鋼（gāng）提前布局（jú）超高強鋼領域，並於2014年3月在寶鋼股份2030區域開工新建一條單機架可逆式冷（lěng）軋機，曆經16個月比計劃（huá）節點提前（qián）38天建成，並（bìng）順利（lì）軋製（zhì）出標誌性的100千克級超高強鋼。這一突（tū）破使寶鋼繼續領跑國內汽車用高強鋼領域，並在汽車板市場（chǎng）保持業內（nèi）優勢（shì）。

據介紹，業內將抗（kàng）拉強度高於590MPa的鋼（gāng）材(2075, -18.00, -0.86%)稱為超高強（qiáng）鋼，它（tā）是（shì）應用於製造承受較高應力結構件的合金鋼類。由於這類超高（gāo）強鋼可以使汽車車身實現輕量化、讓汽車經濟性（xìng）能更優、讓汽車安全性（xìng）能更高並且更低碳環保，因（yīn）此正得（dé）到汽車生產廠家廣泛使用。據了解，一直以來，寶鋼始終走在汽車用超高強鋼領域世界最前沿。2000年，寶鋼開始汽車用鋼輕量化（huà）先進成形技術研究。2011年，寶鋼“先進高強度（dù）薄帶鋼（gāng）產品、工藝及設備（bèi）”項目摘得（dé）工（gōng）博會金獎、“先進高強薄（báo）帶鋼產品、工藝與裝備一體化技術研發（fā）”項目獲（huò）上海市科技進步獎一等獎。2012年，寶鋼成功具備第（dì）三代高成形性超高強鋼——淬火（huǒ）延性鋼的工業化生產能力，實現（xiàn）向一汽轎車的批量供貨（huò），成（chéng）為當時全球唯一（yī）一家第三代超高強鋼批量穩（wěn）定供貨（huò）的企業（yè），也是當時世界上唯一（yī）一家同時可以工（gōng）業（yè）化生產第一代（dài）、第（dì）二代（dài）和第三代全係列超高強鋼的鋼鐵企業。2013年，寶鋼成功軋製世界最薄的（de）汽（qì）車用超高強鋼，厚度僅為0.5毫米（mǐ）強度卻達到980MPa，該產品目前正在開展（zhǎn）相關的用戶應用試驗，未來將首先應用於（yú）國內某車型。2015年2月，首卷1200MPaQP1180GA鋼下線，寶鋼超高強鋼新品全球（qiú）首發（fā），寶鋼汽（qì）車（chē）板再次站在世（shì）界（jiè）先進汽車高強鋼的新高地。2015年6月，寶鋼第三代汽車用鋼家族再添中（zhōng）錳鋼（gāng），實現了材料和零件全球首發，該材料是又一款以突（tū）破性工藝獲得超高強度與良好塑性共存的革命（mìng）性鋼種。目（mù）前（qián），寶（bǎo）鋼能夠做出超高強鋼的最高強度達到1500MPa。