產品知識 / News

汽車承重梁是汽車的主要部件之一（yī），直接關係到車輛的負載、使用壽命（mìng）、機械性（xìng）能（néng）和安全性（xìng）。目前國內特種車（chē）輛承重梁大部分是（shì）由鋼板焊接而成，國外發達（dá）國家已經廣泛（fàn）采用熱（rè）軋H型鋼作為大梁鋼。與傳統的焊接大梁相比，熱（rè）軋H型鋼承（chéng）重梁有著明（míng）顯的優越性。以熱軋H型鋼替代傳統的焊接鋼（gāng）梁，具（jù）有良好的經濟效益和社會效（xiào）益（yì），涉及工藝是： 

1、成分設計 

特種車輛承重梁（liáng）用鋼在行駛過程中（zhōng）受到各種（zhǒng）衝擊、扭（niǔ）轉等複雜應力的作用（yòng），其（qí）製造材料不僅需要有較高的強度，而且還要求（qiú）有良好的塑性、韌性，因此在成分設（shè）計時（shí），盡量控（kòng）製C、Mn在較小的範圍內波動，同時降低鋼中P、S的含量。成分為：C：0.14-0.18；Mn：1.4-1.5；Si：0.20-0.40；V：0.015-0.025；S≤0.020；P≤0.025。 

2、冶煉工藝 

根據（jù）產品要求設計鋼種及內控成分範圍，通過（guò）爐外（wài）精煉（liàn）進行成分微調，采用連（lián）鑄無氧化保護（hù）澆注等先進技術生產出合格鑄坯，其冶（yě）煉工藝流程為:鐵水預處理→轉爐冶煉→LF精煉→連鑄。連鑄坯為240×375規格。 

3、軋製工藝 

熱軋H型鋼具有總壓（yā）下比小、軋製長度方向溫差大、產品斷麵各部位性能（néng）有差（chà）異等（děng）特點。因而要保（bǎo）證產品具有穩定（dìng）、均勻的性（xìng）能，軋製工藝控製尤為（wéi）重要。 

1）加（jiā）熱（rè）溫度為1080-1280℃、均熱段溫度為1080-1280℃；在爐時間120-210min。 

2）軋製過程在BD區（qū）總（zǒng）變形（xíng）量控製（zhì）在30%左右，使之在再結晶區鋼的晶粒得到（dào）初步細化，同時保（bǎo）證在精軋區軋（zhá）製變形量達到45%～70%以上，盡可能（néng）增大道次壓下率（lǜ）。軋製尺寸為H196×149。 

特種車輛指的是外廓尺寸、重（chóng）量等（děng）方麵超過設計車輛限界的及特殊用途（tú）的（de）車輛。我國特種車生產廠多，需求量大。以熱軋（zhá）H型鋼替代傳統的焊接鋼梁，是未來特種車承重梁用鋼的一個發展趨（qū）勢，市場前景十分廣闊。

   無（wú）錫鑫嘉（jiā）康金屬製品有限公司  質量保證  特（tè）價供應（yīng）  規格齊（qí）全  量大優惠   定尺定做   現貨直銷  送貨上門    谘詢電話（huà）：0510-80260889   80260890