原材料堅挺依舊
短期原材料堅挺依舊，鋼廠（chǎng）成（chéng）本繼續支撐，預計下周國內鋼材價格高位（wèi）震蕩運行：煤炭行業去（qù）產能帶來供應緊縮的（de）新問題，導致煤價持續飆升。盡管煤炭二級和一級（jí）響應機製接連啟動以（yǐ）擴（kuò）大日產能（néng）規（guī）模（mó），但中國三大煤炭主產（chǎn）區產量9月依然大跌20%。“三西”地區主（zhǔ）產地總產量環比下降（jiàng）5.10%，同比下降21.20%。除了實行276工作日政策減少一（yī）部分產量，還有一部分退出產能減少的產量（liàng），煤炭供（gòng）給量持續收（shōu）縮。
今年8月份，煤炭市場（chǎng）已開（kāi）始供不應求（qiú），近兩個月煤炭價格增長更是超（chāo）預期。張誌斌說，按照去（qù）產能進程（chéng），7月份開始部（bù）分煤（méi）礦被關閉，8月開始一係列政策開始發力。近期的（de）去（qù）產能速度較快，造成9月之（zhī）後，煤價空（kōng）前大幅上漲，一個月漲幅可達40%。最近兩個月有高質量煤炭甚至漲了400多元，部分漲幅達60%—70%。
一、是冬季（jì）來臨，供暖等原因使得煤（méi）炭需求量升高。每年冬季，煤炭都會出現一波比較不錯的行情;
二、是今年煤炭的運輸狀況格外不好，部分（fèn）地區下雪對交通（tōng）造成影響，鐵路交通也受鋼鐵去產能的影響，提高運輸價格;
三、是9月份交通（tōng）運輸部的新令開始實施，使得公路運輸汽車降低20%左右的運力。幾方麵綜合下來，造（zào）成近兩個月煤炭價格超預期增長。
2、四季度鋼（gāng）市：隨成本上漲所逼漲（zhǎng）價
鋼鐵需求的幾個主要核心動力，一（yī）個是房地（dì）產，一個是基礎設（shè）施建（jiàn）設。進入冬季，從環境因素上（shàng）來說（shuō），施工、開工（gōng）都會（huì）減少。另外，10月1日以後，房地產新政出台，也會對需求造（zào）成影（yǐng）響。而包括汽車在內的機械製造領域，需求會維持平穩增長。他判斷，四季度鋼鐵的需（xū）求會維持相對穩（wěn）定或略有下降。從供求的關係來說，如果產量有所控製（zhì），總體市場保持供需平衡，價格不至於大跌。
就（jiù）價格而言，除了供需基本麵的（de）因素，近期原料價格，特別是煤焦價格上漲迅猛，另外原材料的運輸成本也有所上升，整個鋼材價格應該是有所上升，才能消化相應的成本上漲。
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